Viskosität: 5W-30

Inhalt: 1 Liter

Verwendung: API SN, Fiat 9.55535-S1, Fiat 9.55535-S3, Ford WSS-M2C934-A, Ford WSS-M2C934-B, Porsche C30, RN0700, RN0710, VW 504 00, ACEA C3, dexos2, MB 229.51, VW 507 00

Mannol Motoröl 7715 ist ein Synthetisches Motoröl der neuesten Generation und wurde speziell für den Einsatz in allen Benzin- und Dieselmotoren der Marken Volkswagen, Audi, Skoda, Seat entwickelt, die die Spezifikation VW 504.00/507.00 erfordern.

Dem Motoröl wurde ein hochtechnologisches Additiv-Paket (low SAPS – geringer Schwefel-, Asche- und Phosphorgehalt) beigemengt und stellt somit eine optimale Arbeitsweise der Umweltschutz-Systeme sowie der Dieselpartikelfilter (DPF) sicher. Mannol 7715 5W30 Schützt effektiv vor Verschleiß und stellt eine außergewöhnliche Reinheit der Motoreinzelteile sicher.

Mannol Motoröl 7715 wird für alle modernen Benzin- und Dieselmotoren empfohlen, die die Abgasnormen Euro 4 und Euro 5 erfüllen und kann in allen Motoren verwendet werden, für die der Einsatz von Ölen der VW-Normen 502 00, 505 00, 505 01, 503 00, 503 01, 506 00, 506 01 vorgeschrieben ist. Es wird in Motoren mit (bis zu 30.000 km) und ohne Longlife Service-Intervall verwendet.

Empfohlen wird Mannol Motoröl 7715 für alle modernen Benzin- und Dieselmotoren, welche die Abgasnormen Euro 4 und Euro 5 erfüllen. Es kann in allen Motoren eingesetzt werden, bei denen der Einsatz von Ölen der VW-Normen 502 00, 505 00, 505 01, 503 00, 503 01, 506 00, 506 01 vorgeschrieben ist. Es wird in Motoren mit (bis zu 30.000 km) und ohne Longlife Service-Intervall verwendet.

Produkteigenschaften:

• Aufgrund der enthaltenen Esterkomponenten verfügt es über ausgezeichnete Anti-Verschleiß-, Extremdruck- und Antifriktionseigenschaften, was einen langen und störungsfreien Betrieb des Pumpe-Düse-Systems und der gesamten Kraftstoffzuführung gewährleistet und den Verschleiß der Nocken reduziert;
• Aufgrund seiner hervorragenden reinigenden und dispergierenden Eigenschaften und seiner hohen thermisch-oxidativen Stabilität wirkt es effektiv gegen alle Arten von Ablagerungen und hält Motorteile während des gesamten Austauschintervalls sauber;
• Spart Kraftstoff durch optimale Reibungseigenschaften;
• Die Esterkomponenten in Kombination mit der bi-synthetischen Basis sorgen für eine niedrige Erstarrungstemperatur (-45 °C und darunter) und garantieren ein leichtes Anlassen des Motors bei niedrigen Temperaturen dank der außergewöhnlichen Dreh- und Pumpfähigkeit, wodurch der Verschleiß beim Anlassen des Motors erheblich reduziert wird;
• Es bietet eine optimale Viskosität über einen weiten Temperaturbereich, was einen stabilen Betrieb in allen Betriebssituationen gewährleistet, auch im Stadtverkehr und unter Überlastbedingungen;
• Aufgrund seiner hohen thermisch-oxidativen Stabilität ist es alterungsbeständig;
• Kompatibel mit allen Abgasneutralisationssystemen, DPF, tWC, AGR und SCR durch den Einsatz der Mid SAPS-Technologie;
• Verwendet in Motoren mit verlängerten Ölwechselintervallen (Long Life bis zu 30.000 km) und konventionellen Motoren;
• Geeignet für Motoren, die mit Flüssigerdgas (LNG) und Flüssiggas (LPG) betrieben werden.

Konzipiert für Benzin- und Dieselmotoren der Emissionsklassen EURO IV und EURO V (PKW, leichte SUV, Lieferwagen und leichte LKW) von VW. Erfüllt zusätzliche Anforderungen an Motoröle gemäß den Spezifikationen 504.00/507.00 und früher.
Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!